东莞双色模具设计的六大注意事项
双色模具第一个注意事项：硬橡胶和软橡胶的收缩率根据硬橡胶的收缩率均匀缩放。
双色模具第二个注意事项：
双色模具导柱和相关的定位机构要花费4分钟，并且距离必须均匀，因为设计模具时阳模侧面完全相同，并且在成型过程中需要旋转180度。
双色模具第三个注意事项
对于硬胶的第一次注塑，必须使用三板模点进胶，或使用热流道，因为公模的侧面完全相同，并且需要顶出产品。
双色模具第四个注意事项：
1.公模侧的水路应尽可能地在模具内部设计，因为公模侧需要旋转180度。 如果水通道在外部，模具在旋转过程中，水路尽松动造成易漏水。
2.如果模板是连体的情况下，则将水路设计在开放侧，并将水路固定在注塑机的转弯处。
双色模具第五个注意事项：
当成型第一射完硬胶时，需成型第二射软胶时，需要软胶侧的模具钢位与硬胶一起来进行封软胶的情况下，模具钢位需要做过盈0.1~0.2MM,经过T0试模后，如果发现有压伤硬胶的情况下，再做微调整。
双色模具第六个注意事项：
1.整全3D进行全检。
2.将后模进行旋转180度，再进行全检查，是否在存干涉。
3.将后模的水管同部创建好，再进行来回180度，旋转进行检查。
东莞双色模具必须应用热流道系统的情况
（1）品质要求严格的注塑制品；
（2）多种多样塑胶、多种多样色调共注加工工艺；
（3）浇口方向与开模方向成一定或垂直角度；
（4）多层模具。一种提升生产量又不提升塑料机吨数的方法，就是说应用多层模具。即，模具上带好几个分模面。这类模具是彻底靠热流道系统来实现的。
（5）进胶口设在深形零件里侧。一些工业品对外型规定极为严苛，在应用中不能曝露一切进胶口印痕，小的该类零件如护肤品唇膏笔盖，大到汽车外饰零件。此刻就必须将进胶口设在零件里侧。当零件深层过大时就不太可能用冷流道胶口，而只能使用热流道喷嘴伸进零件内侧注塑成型。
